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國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人來了


發(fā)布時(shí)間:

2022-01-26

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2021年1-10月全國工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量29.8萬臺(tái),同比增長51.9%。受制造業(yè)升級和疫情催化影響,新能源汽車、3C電子等領(lǐng)域“機(jī)器換人”需求持續(xù)釋放,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量大增,并逐步向醫(yī)療、光伏、金屬制品、倉儲(chǔ)物流、家電等應(yīng)用領(lǐng)域滲透,市場潛在增量空間可觀。工業(yè)機(jī)器人投資活躍度高漲,2021年多起投資案例過億,博實(shí)股份、埃斯頓、梅卡曼德等多家企業(yè)獲得數(shù)億元融資。

全球工業(yè)機(jī)器人市場長期由外資占據(jù),日本發(fā)那科、瑞士ABB、日本安川、德國庫卡“四大家族”市占率超過50%。近年來,國內(nèi)自主品牌競爭力有明顯提升,但在技術(shù)實(shí)力(尤其是核心零部件)和國際知名度上還有一定差距。中國已連續(xù)多年穩(wěn)坐世界最大機(jī)器人消費(fèi)國(2020年占比約40%),隨著ABB、安川等外資巨頭競相加碼中國市場,傳統(tǒng)機(jī)器人廠商、科技巨頭、制造業(yè)巨頭、新創(chuàng)公司等紛紛入局,核心零部件、智能裝置等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)突破,國產(chǎn)機(jī)器人替代進(jìn)程進(jìn)一步加快,市場或?qū)⒉饺?ldquo;短兵相接”時(shí)代。

近日,清科創(chuàng)業(yè)(01945.HK)旗下清科研究中心研究發(fā)布《2021年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投融資分析報(bào)告》,報(bào)告通過分析國內(nèi)外工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模和競爭格局,梳理產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,對減速器等核心零部件、本體制造、系統(tǒng)集成及應(yīng)用等市場情況及代表性廠商進(jìn)行深入研究;股權(quán)投資方面,從投資規(guī)模、輪次、階段、機(jī)構(gòu)類型等多維度展開分析,并對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及趨勢進(jìn)行預(yù)測等。

工業(yè)機(jī)器人指面向工業(yè)領(lǐng)域,通過編程或示教方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,具備擬人形態(tài)和功能,可以代替人工完成各類繁重、乏味或有害環(huán)境下體力勞動(dòng)的機(jī)械裝置。根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),可以將工業(yè)機(jī)器人劃分為4類,垂直多關(guān)節(jié)和協(xié)作機(jī)器人的工作范圍最廣,其中裝配是較為普遍的應(yīng)用場景。

全球工業(yè)機(jī)器人已基本形成以日、美、韓、德、中為主導(dǎo)的發(fā)展格局,“四大家族”市場占有率超過50%。工業(yè)機(jī)器人存量穩(wěn)定增長,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量居世界首位,但裝機(jī)密度仍然較低。市場對搬運(yùn)和焊接功能需求最大,重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域是汽車與電子設(shè)備制造。

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷4個(gè)階段,從研究與樣機(jī)開發(fā)逐漸形成產(chǎn)業(yè)集群,核心零部件國產(chǎn)化正在加速。據(jù)IFR預(yù)計(jì),2021年我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到445.7億元;到2023年,國內(nèi)市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將突破589億元。國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)主要集中于華東、華南地區(qū),通過產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成產(chǎn)業(yè)聚集。

目前,國內(nèi)市場仍以日本品牌為主的外資廠商主導(dǎo),但外資品牌占比逐年降低;國產(chǎn)自主品牌的競爭力同質(zhì)化問題改善,逐漸分化成三大梯隊(duì),其中埃斯頓、新時(shí)達(dá)、埃夫特等廠商技術(shù)和市場競爭力較強(qiáng),位列第一梯隊(duì)。

從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)看,1)上游:減速器,技術(shù)壁壘在工業(yè)機(jī)器人核心零部件中最高,RV減速器國產(chǎn)化難度較高,納博特斯克在全球市場占有率領(lǐng)先,諧波減速器國產(chǎn)化率較高,國內(nèi)以綠的諧波為首的多家廠商已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);伺服系統(tǒng),國內(nèi)市場份額長期被外資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位,國產(chǎn)品牌的市占率穩(wěn)步提升;控制器,國內(nèi)市場份額主要由外資企業(yè)占據(jù),技術(shù)難度較低,控制器市場主要的增量來自于國產(chǎn)廠商,聚焦于中低端應(yīng)用領(lǐng)域。2)中游:本體制造,包括支柱、底座、手臂、腕部等,以多關(guān)節(jié)機(jī)器人和SCARA機(jī)器人為主。3)下游:系統(tǒng)集成-搬運(yùn)和焊接等應(yīng)用占比較高;應(yīng)用行業(yè)-汽車制造和電子電氣占比較高;應(yīng)用場景從汽車等領(lǐng)域逐步轉(zhuǎn)向通用制造及新興產(chǎn)業(yè),國內(nèi)增量市場空間廣闊。

根據(jù)清科創(chuàng)業(yè)旗下PEDATA MAX數(shù)據(jù),2016-2021H1,中國工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域披露投資事件692起,披露投資金額約435.9億元;零部件制造和集成應(yīng)用環(huán)節(jié)投資熱度較高;A輪、天使輪及B輪案例數(shù)合計(jì)占比近7成;廣東、北京和長三角地區(qū)是熱點(diǎn)地域。

整體來看,工業(yè)機(jī)器人下游多應(yīng)用領(lǐng)域滲透率逐年提升,“機(jī)器人換人”成必然趨勢;工業(yè)機(jī)器人在核心零部件、共融技術(shù)、云化技術(shù)等方面不斷進(jìn)步優(yōu)化;進(jìn)口替代進(jìn)程加速,國產(chǎn)廠商份額持續(xù)上升;工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域披露投資金額逐年增長,投資熱度保持上升趨勢。

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2022-01-26

這里是占位文字

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根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2021年1-10月全國工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量29.8萬臺(tái),同比增長51.9%。受制造業(yè)升級和疫情催化影響,新能源汽車、3C電子等領(lǐng)域“機(jī)器換人”需求持續(xù)釋放,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量大增,并逐步向醫(yī)療、光伏、金屬制品、倉儲(chǔ)物流、家電等應(yīng)用領(lǐng)域滲透,市場潛在增量空間可觀。工業(yè)機(jī)器人投資活躍度高漲,2021年多起投資案例過億,博實(shí)股份、埃斯頓、梅卡曼德等多家企業(yè)獲得數(shù)億元融資。


中國智能制造技術(shù)人才 4 畢業(yè)于計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)的人數(shù)最多,超 60% 均具備碩士及以上學(xué)歷,超 60% 工作經(jīng)驗(yàn)為 10 年以下,從業(yè)者主要來自信息技術(shù)與服務(wù)、計(jì)算機(jī)軟件行業(yè)、通信行業(yè)等,其中半導(dǎo)體行業(yè)技術(shù)人才以業(yè)內(nèi)流動(dòng)為主。從掌握技能 5看,數(shù)據(jù)分析、編程編碼等為中國智能制造技術(shù)人才常見技能。


隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步、計(jì)算機(jī)信息化的提高和自動(dòng)控制技術(shù)的不斷發(fā)展,焊接自動(dòng)化技術(shù)也發(fā)生了巨大的變化。目前,自動(dòng)焊接作為一種高效、節(jié)能、環(huán)保的焊接方法,其應(yīng)用越來越受到人們的重視。


1月25日,百度研究院發(fā)布2022年科技趨勢預(yù)測,這是其連續(xù)第三年發(fā)布對前沿科技趨勢的展望。


19世紀(jì)的最后一天,世界上所有的知名物理學(xué)家齊聚一堂,準(zhǔn)備為經(jīng)典物理畫上一個(gè)完美的句號,所以當(dāng)時(shí)的議題是如何消除經(jīng)典物理這座漂亮大廈上的兩朵烏云。這兩朵烏云第一朵是經(jīng)典物理中已知地球的空間中是有空氣的,因?yàn)槁曇舯闶峭ㄟ^空氣這一介質(zhì)傳播的,那么宇宙中又存在怎樣的介質(zhì)能夠讓陽光穿越真空照耀大地的?第二朵烏云則是人們在做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輻射能量很可能是不連續(xù)的。


隨著3C產(chǎn)品逐漸朝向輕薄短小趨勢發(fā)展,相關(guān)零部件也越講求高精度與微型化,但凡手機(jī)中的碳鋼螺絲、風(fēng)扇中小馬達(dá)軸心或小齒輪等,都是常見的微型零部件,經(jīng)沖壓制程后,將進(jìn)入熱處理階段。據(jù)研究指出,臺(tái)灣熱處理企業(yè)認(rèn)為值得研發(fā)的熱處理技術(shù)項(xiàng)目中,排名第一的是精密熱處理技術(shù),獲得41%的企業(yè)認(rèn)同,然臺(tái)灣并無對應(yīng)之熱處理設(shè)備與制程研究,顯示企業(yè)對精微零部件熱處理技術(shù)的欠缺,也阻礙了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。


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